关于FIATA单证

    FIATA-FWB即FIATA运单。在许多货物运输中，FIATA-FBL并不必需。如赊销赊卖中就不需要可流通的单证作为保证支付的一种手段。为避免等候交付FIATA-FBL，海运承运人往往鼓励客户在FIATA-FWB下发送货物，FIATA-FWB是陆运和空运采用的单据形式，从前并未在海运实践中使用。海运承运人将之称为海运运单(0cean waybill)，一种记名提单(an straight bill  of lading)或速递提单(a11 express bill of lading)。
    FIATA在FIATA-FBL条款的基础上推出了运单,即FIATA-FWB。两种单证的主要区别在于FIATA-FWB不像FIATA-FBL一样具有可流通性。在FIATA-FWB下，发货人对货物有控制权。但如发货人在货物到达目的地之前未能行使此权力，则货运代理有权在收货人未提交原始FIATA-FWB的情况下交货。
    FIATA-FWB不是物权凭证，不能象FIATA-FBL一样，通过单证的背书和交付使物权得以转移。但在销售合同下，买方可以通过卖方安排签发以买方为收货人的FIATA-FWB而获得货物的所有权。作为收货人，买方有权占有货物，这是实现其对货物所有权更有现实意义的一个步骤。事实上，有效的物权转让是通过销售合同而非FIATA-FWB实现的。
    FIATA-FWB还具有与FIATA-FBL相同的其他两个特征：收货凭证；含有货运代理承诺运输货物的证明。如果不具备这些基本特征，FIATA-FWB将毫无商业价值。由于FIATA-FWB的用语和条款基本是借鉴于FIATA-FBL，对这些用语与条款的法律效力，可参见FIATA-FBL的条款解释。